Rzeczywista realizacja
TOYOTA AVENSISUrwana półoś i silna korozja przedniego zawieszenia Toyoty Avensis
Toyota Avensis trafiła do nas z uszkodzoną półosią. Kontrola wykazała urwaną lewą półoś, skorodowaną prawą oraz zaawansowaną korozję przedniego zawieszenia. Oprócz naprawy napędu pojawiła się więc kwestia stanu elementów, od których zależy możliwość prawidłowego ustawienia zbieżności.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac
Wymieniliśmy obie przednie półosie napędowe wraz z uszczelniaczami przy skrzyni biegów. Wykonaliśmy również wymianę oleju w manualnej skrzyni.
Zakres wizyty obejmował także ogólną kontrolę hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego i wydechowego. Naprawa półosi została zakończona, natomiast stwierdzona korozja elementów zawieszenia i kwestia zbieżności wymagają dalszych decyzji. W tym zleceniu nie wykonywaliśmy regulacji geometrii.
Kontekst
Układ kierowniczy
Przy prawym drążku i końcówce kierowniczej odnotowaliśmy możliwy problem z ustawieniem zbieżności. Przed regulacją trzeba uwzględnić również stan przedniego zawieszenia.
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Kontrola ujawniła bardzo silną korozję przednich wahaczy i sanek zawieszenia. Przy takim stanie elementów odpowiedzialnych za prowadzenie kół konieczna jest ocena ich dalszej przydatności, zanim będzie można zdecydować o regulacji geometrii.
Stwierdziliśmy również urwaną lewą półoś napędową i mocno skorodowaną prawą. Te ustalenia uzasadniały wymianę obu półosi.
Kontekst
Podwozie i inne
Podczas kontroli odnotowaliśmy także wycieki oleju z górnej części silnika oraz ślady wycieku ze skrzyni biegów. W przypadku skrzyni zalecono umycie zabrudzonego obszaru i ponowną weryfikację źródła nieszczelności.
Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Kontekst
Komora silnika
W komorze silnika odnotowaliśmy również niski poziom płynu chłodniczego. Pozostaje on do ponownego sprawdzenia i uzupełnienia.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
