Rzeczywista realizacja
SKODA SUPERB III KombiWyciek oleju między silnikiem a skrzynią i ustawienie zbieżności
Wyciek oleju na połączeniu silnika ze skrzynią biegów wymagał naprawy z demontażem kilku dużych elementów. Ponieważ konieczne było również zdjęcie ramy pomocniczej, po wymianie uszczelnienia wykonaliśmy ustawienie zbieżności przednich kół.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac
Zdemontowaliśmy ramę pomocniczą, skrzynię biegów i koło zamachowe, aby dostać się do tylnego uszczelnienia wału korbowego. Wymieniliśmy uszczelniacz wału, a zakres naprawy objął również uszczelniacze półosi.
Po ponownym montażu wykonaliśmy regulację zbieżności przedniej osi. Przy demontażu ramy pomocniczej może zmienić się wzajemne położenie elementów zawieszenia i układu kierowniczego. Dlatego ustawienie kół było ważnym etapem końcowym, mającym znaczenie dla prowadzenia samochodu i równomiernego zużywania się opon.
Kontekst
Wyciek oleju od strony skrzyni biegów
Podczas kontroli podwozia stwierdziliśmy wyciek oleju między silnikiem a skrzynią biegów. Podejrzewaliśmy nieszczelność tylnego uszczelniacza wału korbowego. Dostęp do tego elementu wymagał demontażu skrzyni.
Kontekst
Przyjęcie pojazdu
Kontekst
Komora silnika
Kontrola wykazała również niski poziom oleju silnikowego oraz ślady wycieku w okolicy pokrywy zaworów i wtryskiwaczy. To osobne obserwacje wymagające dalszej weryfikacji. Wykonana naprawa dotyczyła uszczelnienia od strony skrzyni biegów, a nie nieszczelności w górnej części silnika.
Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
