Rzeczywista realizacja

SKODA OCTAVIA II CombiDuży wyciek oleju, uszkodzona osłona przegubu i ustawienie zbieżności

Skoda trafiła do nas z dużym wyciekiem oleju. Podczas kontroli znaleźliśmy poluzowaną nakrętkę filtra oleju oraz uszkodzoną prawą zewnętrzną osłonę przegubu. Po omówieniu usterek z kierowcą zajęliśmy się obiema naprawami, a po pracach przy półosi ustawiliśmy zbieżność przednich kół.

Zobacz przebieg Umów swoje auto

Kontekst

Naprawa osłony przegubu i ustawienie zbieżności

Podczas ogólnej kontroli znaleźliśmy uszkodzoną osłonę prawego zewnętrznego przegubu napędowego. Przez taką osłonę może wydostawać się smar, a do przegubu przedostawać zabrudzenia. Dlatego zaproponowaliśmy jej wymianę przy okazji usuwania wycieku oleju. Kierowca zgodził się na oba zakresy prac.

Zdemontowaliśmy półoś i przegub, wymieniliśmy osłonę, a następnie zamontowaliśmy elementy z powrotem. Po tej naprawie ustawiliśmy zbieżność przednich kół. Prawidłowe ustawienie ma znaczenie dla prowadzenia samochodu i równomiernego zużywania opon.

W ramach wizyty przeprowadziliśmy również ogólną kontrolę hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego i wydechowego.

Kontekst

Komora silnika – wyciek przy filtrze oleju

Kontrola ujawniła poluzowaną nakrętkę filtra oleju. Z okolicy obudowy filtra wydostawało się dużo oleju, który rozprowadził się po silniku. Nie było wskazania skrajnie niskiego poziomu oleju, ale sam wyciek wymagał naprawy.

Przeprowadziliśmy diagnostykę i usunęliśmy nieszczelność przy obudowie filtra. Wykonaliśmy też technologiczne mycie silnika, aby usunąć nagromadzony olej i ułatwić zauważenie ewentualnych kolejnych śladów wycieku.