Rzeczywista realizacja
RENAULT MEGANE IV HatchbackStuki przy parkowaniu i na nierównościach – kontrola zawieszenia i kół
Kierowca zgłosił stuki podczas powolnego skręcania przy parkowaniu, słyszalne bardziej z tyłu auta, oraz odgłosy pojawiające się na nierównościach. Zlecono kontrolę zawieszenia i układu kierowniczego. Podczas sprawdzania hamulców stwierdziliśmy również wyeksploatowane przednie klocki.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Kontrola zawieszenia i bieżący zakres prac
Sprawdzenie obejmuje zawieszenie i układ kierowniczy, w tym odboje oraz osłony obu osi. Przy zgłoszonych stukach trzeba ustalić, czy któryś z elementów ma uszkodzenie lub luz. Samo miejsce, z którego kierowca słyszy hałas, nie wystarcza do wskazania przyczyny.
Podczas kontroli hamulców stwierdziliśmy wyeksploatowane przednie klocki. Ich wymianę uwzględniono w bieżącym zakresie, a sprawdzenie objęło także tylne klocki i przewody hamulcowe. Zlecenie przewiduje ponadto wymianę oleju silnikowego z filtrami oleju, powietrza i kabinowym oraz wymianę opon na 18-calowych obręczach z czujnikami TPMS.
Stan ogumienia i elementów zawieszenia ma znaczenie dla prawidłowej oceny ustawienia kół. Ewentualny pomiar geometrii powinien uwzględniać wyniki tej kontroli, ponieważ sama regulacja nie usunie mechanicznego źródła stuków. Zlecenie pozostaje w trakcie naprawy, a przyczyna hałasu i efekt prac nie zostały jeszcze potwierdzone.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
