Rzeczywista realizacja

OPEL MOVANO C FurgonDrgania kierownicy, zużyte wahacze i regulacja zbieżności

Kierowca zgłosił drgania kierownicy przy większej prędkości. Kontrola ujawniła uszkodzone elementy przedniego zawieszenia, które należało wymienić przed ustawieniem zbieżności. Podczas przeglądu stwierdziliśmy także niesprawność hamulca ręcznego i nieszczelności wymagające dodatkowych prac.

Zobacz przebieg Umów swoje auto

Kontekst

Przebieg prac

Wymieniliśmy oba przednie wahacze i sworznie, a następnie wyregulowaliśmy zbieżność. Ze względu na utrzymujące się lekkie bicie kierownicy wyważyliśmy również koła. Nie mamy jednak potwierdzenia, że drgania przy większej prędkości całkowicie ustąpiły.

Podczas prac odkryliśmy dodatkowo wycieki przy obudowie rozrządu. Ze względu na ich obecność i przebieg około 130 tys. km zakres naprawy rozszerzono o wymianę zestawu rozrządu z pompą cieczy, łańcucha sterującego wałkiem rozrządu oraz uszczelniaczy wału korbowego i wałka rozrządu. Odpowietrzyliśmy także układ chłodzenia. Wymieniliśmy ponadto żarówki prawego kierunkowskazu i oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Samochód został przygotowany do odbioru.

Kontekst

Zawieszenie i amortyzacja

Kontrola wykazała zerwane tuleje obu przednich wahaczy oraz pękające gumowe osłony sworzni. Stan tych elementów uzasadniał ich wymianę przed regulacją zbieżności. Mogły przyczyniać się do drgań kierownicy, ale nie było podstaw, by uznać je za jedyną potwierdzoną przyczynę.

Stan zawieszenia na przedniej osi - OPEL MOVANO C Furgon

Przednia oś: zawieszenie - OPEL MOVANO C Furgon

Kontekst

Przyjęcie pojazdu

Przy przyjęciu pojazdu odnotowaliśmy również komunikat o potrzebie dolania AdBlue.

Komunikaty na desce rozdzielczej - OPEL MOVANO C Furgon

Kontekst

Komora silnika

W okolicy pompy paliwa wysokiego ciśnienia stwierdziliśmy wyciek. W ramach naprawy wymieniliśmy uszczelnienia pompy.

Kontrola szczelności - OPEL MOVANO C Furgon

Sprawdzenie szczelności - OPEL MOVANO C Furgon

Kontekst

Układ hamulcowy

Przyczyną niesprawności hamulca ręcznego było poluzowane mocowanie linki. Linka oparła się o gorący wydech i uległa przypaleniu. Wymieniliśmy ją, a podczas naprawy także zardzewiałą, niesprawną dźwignię hamulca ręcznego. Wymieniliśmy również płyn hamulcowy i odpowietrzyliśmy układ.