Historia naprawy · geometria i stan zawieszenia
Opel Insignia B
Sprężyny obniżające i geometria 3D
Zmiana wysokości zawieszenia zakończyła się regulacją geometrii. Kontrola auta ujawniła też zużycie układu hamulcowego.
Powiększ zdjęcie.Powód wizyty
Od tego się zaczęło.
Montaż kompletu czterech sprężyn obniżających i końcowa geometria 3D.
Cel wizyty
Montaż zestawu sprężyn obniżających.
Samochód przyjechał na wymianę kompletu czterech sprężyn, czyli elementów zmieniających wysokość i warunki pracy zawieszenia.
Zakres mechaniczny
Wymieniono sprężyny obu osi.
Fotografie dokumentują elementy przed montażem, prace przy kolumnie oraz nowe sprężyny założone z przodu i z tyłu.
Powiększ zdjęcie.
Powiększ zdjęcie.
Powiększ zdjęcie.Dodatkowa kontrola
Sprawdzono stan układu hamulcowego.
Podczas weryfikacji stwierdzono nadmierne zużycie hamulców obu osi. Nie łączymy tego z modyfikacją zawieszenia, to osobny wynik kontroli.
Powiększ zdjęcie.
Powiększ zdjęcie.Co objęła ta naprawa?
- cztery sprężyny obniżające
- kontrola hamulców obu osi
- kontrola stanu technicznego
- fotorelacja
- geometria 3D
Pomiar po montażu
Po wymianie wykonano geometrię 3D.
Pomiar i regulacja nastąpiły po zakończeniu prac mechanicznych, już z nowym kompletem sprężyn.
Wynik tej naprawy
Kończymy
na konkretach.
Po montażu sprężyn wykonano regulację zawieszenia na stanowisku geometrii 3D.
Po zmianie wysokości liczy się końcowy pomiar.
Ten przypadek nie obiecuje efektu prowadzenia w innym aucie. Pokazuje natomiast prawidłową kolejność prac: najpierw kompletny montaż i kontrola, następnie pomiar oraz ustawienie geometrii.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
