Rzeczywista realizacja
OPEL CORSA DWymiana obu końcówek drążka kierowniczego i ustawienie zbieżności
Opel Corsa przyjechał na wymianę prawej końcówki drążka kierowniczego i ogólną kontrolę. Przed naprawą sprawdziliśmy również drugą stronę. Znaleziona tam usterka zmieniła zakres prac, które należało wykonać przed ustawieniem zbieżności.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac
Kontrola potwierdziła potrzebę wymiany prawej końcówki drążka kierowniczego. Po lewej stronie znaleźliśmy dodatkowo pękniętą gumową osłonę końcówki, dlatego ten element również kwalifikował się do wymiany.
Omówiliśmy możliwość naprawy samej prawej strony lub obu podczas jednej wizyty. Późniejsza wymiana lewej końcówki oznaczałaby konieczność ponownego ustawienia zbieżności. Ostatecznie wymieniliśmy obie końcówki drążków kierowniczych i dopiero po zakończeniu tych prac ustawiliśmy zbieżność przedniej osi. Samochód oczekuje na odbiór.
Kontekst
Układ kierowniczy
Kontekst
Koła i opony
W uwagach dotyczących stanu opon odnotowaliśmy rok 2013. Wiek ogumienia wymaga osobnej uwagi przy ocenie prowadzenia samochodu. Ustawienie zbieżności nie zastępuje kontroli kondycji opon.
Kontekst
Podwozie i inne
Podczas ogólnej kontroli odnotowaliśmy również wysoko biorące sprzęgło. To osobna obserwacja, która nie była objęta zakresem wykonanej naprawy.
Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
