Rzeczywista realizacja
OPEL ASTRA HWybita końcówka drążka kierowniczego przed ustawieniem geometrii
Przy kontroli auta znaleźliśmy wybitą prawą końcówkę drążka kierowniczego, więc od niej trzeba zacząć przed pomiarem geometrii.
Powiększ zdjęcie.Rozdział 1 z 2
Kontekst
Najważniejsze ustalenie
Prawa końcówka drążka kierowniczego była wybita. Przy takim luzie najpierw trzeba usunąć problem w układzie kierowniczym, bo dopiero wtedy pomiar geometrii ma sens.
Rozdział 2 z 2
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
Pozostałe zdjęcia pokazują elementy, które przy tej wizycie nie budziły zastrzeżeń, między innymi stan opon, osłon i tylnych sprężyn. Taka kontrola pomaga oddzielić pojedynczy problem w układzie kierowniczym od innych usterek, które też mogłyby wpływać na ocenę prowadzenia auta.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
