Rzeczywista realizacja
MITSUBISHI OUTLANDER IITarcie przy ruszaniu i luzy stabilizatorów – kontrola zawieszenia
Outlander przyjechał na wymianę oleju i ogólny przegląd. Kierowca zgłosił stuki w okolicy prawego tylnego koła oraz tarcie przy ruszaniu po postoju. Sprawdziliśmy zawieszenie i hamulce, szukając źródła tych odgłosów.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Kontrola zawieszenia i ustalenie dalszych prac
Na przedniej osi stwierdziliśmy duże luzy łączników oraz gum mocujących stabilizator. Takie elementy mogą powodować stuki i wpływać na odczucia z jazdy, ale nie przesądzają o przyczynie tarcia zgłoszonego z tyłu. Luzy warto usunąć przed dalszą oceną prowadzenia i decyzją o ewentualnej regulacji geometrii.
Kontrola nie wskazała jednoznacznego źródła tarcia przy ruszaniu. Podejrzenie dotyczyło mechanizmu hamulca wewnątrz tylnych tarczobębnów, którego sprawdzenie wymagałoby demontażu. Po omówieniu zakresu i ryzyka tej czynności kierowca zdecydował, że na razie nie rozszerzamy diagnostyki. Naprawa zawieszenia również pozostała do zaplanowania.
Wykonaliśmy natomiast serwis olejowy z wymianą filtrów, w tym filtra paliwa, oraz odpowietrzeniem układu. Po zakończeniu prac samochód był gotowy do odbioru.
Kontekst
Luzy mocowań tylnego stabilizatora
Na tylnej osi stwierdziliśmy również luzy gum mocujących stabilizator. Ich wymiana pozostaje do zaplanowania razem z naprawą przednich łączników i mocowań. Podczas tej wizyty nie wymienialiśmy tych elementów.
Kontekst
Korozja progów – zalecane zabezpieczenie
Ogólny stan podwozia pod względem korozji oceniliśmy jako dobry. Na obu progach występuje jednak znaczny nalot. Zaleciliśmy demontaż nakładek progowych, piaskowanie i zabezpieczenie antykorozyjne.
Kontekst
Kontrola chłodnicy i układu wydechowego
Kontekst
Kontrola komory silnika
Kontekst
Kontrola tarcz hamulcowych
Kontekst
Kontrola elementów zawieszenia
Odczyt sterowników
Diagnostyka komputerowa
W odczycie sterownika silnika zapisany był jeden błąd dotyczący sterowania czasem żarzenia, ze wskazaniem na świecę żarową cylindra 2. To osobny temat od kontroli zawieszenia i nie wyjaśnia zgłoszonych hałasów z okolicy tylnej osi.
Zobacz odczyty i kody błędów Odczyty: 1
Odczyt 1 Odczyt sterownika
Układ sterowania silnika EDC 16U31
1797Sterowanie czasem żarzenia
Wadliwa świeca żarowa 2
Wyniki dotyczą wskazanych układów i chwili odczytu. Sam kod błędu nie rozstrzyga o przyczynie usterki.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
