Rzeczywista realizacja
MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO FurgonZerwane tuleje wahaczy przed ustawieniem zbieżności
Po wizycie na stacji kontroli pojazdów kierowca zgłosił luzy w przednim zawieszeniu. Początkowo podejrzewano końcówki drążków kierowniczych i gumy stabilizatora, ale przed ustawieniem zbieżności trzeba było ustalić rzeczywiste źródło luzów.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac
Po ustaleniu zakresu wymieniliśmy uszkodzone elementy przedniego zawieszenia, a następnie ustawiliśmy zbieżność kół przedniej i tylnej osi. W ramach tego samego zlecenia wykonaliśmy serwis olejowy silnika z wymianą filtrów oraz prace przy dyferencjale, obejmujące wymianę jego mocowania i oleju.
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Kontrola wykazała zerwane tuleje przednich wahaczy i wybite sworznie. Stan tych elementów wymagał pilnej wymiany. Zamontowaliśmy oba przednie wahacze oraz łączniki stabilizatora. Wymieniliśmy również popękane osłony przegubów.
Kontekst
Koła i opony
Na oponach zimowych stwierdziliśmy spękania. Ich stan trzeba uwzględnić przy ocenie prowadzenia samochodu. Ustawienie zbieżności nie usuwa uszkodzeń ogumienia, dlatego opony wymagają osobnej oceny przed dalszym użytkowaniem.
Kontekst
Podwozie i inne
Podczas kontroli znaleźliśmy pęknięty łącznik elastyczny wału napędowego oraz urwane mocowanie końcowej części wydechu. Wykonaliśmy prace przy przegubie wału i spawanie przy układzie wydechowym. Wymiana pękniętego łącznika elastycznego nie weszła do wykonanego zakresu.
Kontekst
Komora silnika
Odnotowaliśmy wyciek oleju z okolicy pokrywy zaworów oraz zaolejone przewody turbiny. Ślady przy zbiorniczku wspomagania mogły pozostać po wcześniejszej wymianie filtra oleju, ale nie potwierdzono ich pochodzenia. Wykonaliśmy technologiczne mycie silnika. Naprawa nieszczelności pokrywy zaworów pozostała poza zakresem wykonanych prac.
Kontekst
Zdjęcia z kontroli
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
