Rzeczywista realizacja
MAZDA CX-7Mazda CX-7 – ustawienie zbieżności mimo całkowicie ściętych opon
Po wcześniejszej wymianie wahaczy kierowca zgłosił Mazdę CX-7 na ustawienie geometrii kół. Podczas przygotowania do regulacji stwierdziliśmy całkowicie ścięte opony oraz drążki kierownicze, które nie były przygotowane do ustawienia zbieżności.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac
Mimo stanu ogumienia kierowca zdecydował się na wykonanie zbieżności na własne ryzyko. W ramach przygotowania rozblokowaliśmy jeden drążek osiowy, a następnie ustawiliśmy zbieżność przedniej osi.
Regulacja została wykonana, ale opony nadal wymagają wymiany. Ich zużycie utrudnia ocenę efektu ustawienia kół, dlatego po założeniu nowego ogumienia warto ponownie skontrolować zbieżność.
Kontekst
Koła i opony
Kontrola wykazała całkowicie ścięte opony, kwalifikujące się do wymiany. Tak duże zużycie wpływa na zachowanie samochodu podczas jazdy i utrudnia ocenę, czy samo ustawienie zbieżności poprawi jego prowadzenie.
Kontekst
Układ kierowniczy
Przy lewym drążku kierowniczym i końcówce stwierdziliśmy brak przygotowania do regulacji zbieżności. Taką samą uwagę odnotowaliśmy po prawej stronie.
Kontekst
Podwozie i inne
Kontekst
Układ hamulcowy
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
