Rzeczywista realizacja
KIA CEEDPęknięte tylne sprężyny przed ustawieniem zbieżności
Zanim ustawiliśmy zbieżność, trzeba było usunąć usterki zawieszenia: obie tylne sprężyny były pęknięte, a tylny amortyzator rozlany.
Powiększ zdjęcie.Kontrola
Sprężyny osi tylnej
Obie tylne sprężyny były złamane, więc zawieszenie wymagało naprawy przed oceną ustawienia kół. Wymieniliśmy komplet sprężyn po obu stronach.
Kontrola
Amortyzatory osi tylnej
Do tego doszedł rozlany tylny amortyzator. W tej wizycie wymieniliśmy oba tylne amortyzatory razem z osprzętem i poduszkami.
Kontrola
Zawieszenie przednie
Z przodu do wymiany były też wahacze, opisane przy kontroli jako skorodowane i uszkodzone na tulejach. Po naprawie zawieszenia ustawiliśmy zbieżność przedniej osi.
Wynik
Sprawdzone, bez usterek
Podczas tej kontroli bez uwag wypadły przednie tarcze hamulcowe i układ klinowy.
Kontrola
Wycieki z skrzyni biegów
Kontrola
Pióra wycieraczek przód
Kontrola
Klocki hamulcowe tył
Kontrola
Tarcze hamulcowe tył
Kontrola
Wycieki z silnika
Kontrola
Sprawdzone — bez usterek
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
