Rzeczywista realizacja
HYUNDAI i40 I CWSzum z lewego tylnego koła – uszkodzony zacisk i zużyte tarcze
Kierowca zgłosił szum dobiegający z lewego tylnego koła. Podejrzewał zacisk hamulcowy, na którego stan zwrócono mu uwagę już podczas wcześniejszego przeglądu. Kontrola potwierdziła problem, ale ujawniła też zużycie tylnych tarcz. Dlatego zakres naprawy objął więcej niż sam zacisk.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac
W lewym tylnym zacisku stwierdziliśmy wysunięty tłoczek i uszkodzoną gumową osłonę. Zacisk zakwalifikowaliśmy do wymiany. Tylne tarcze również były już zbyt zużyte ze względu na ich grubość, więc wymiana samego zacisku nie wystarczyłaby do usunięcia wszystkich stwierdzonych problemów z hamulcami.
Bieżący zakres naprawy obejmuje wymianę lewego tylnego zacisku, tarcz i klocków na całej tylnej osi oraz płynu hamulcowego. Prace pozostają w toku, dlatego nie ma jeszcze potwierdzonego wyniku sprawdzenia hamulców po naprawie.
Kontekst
Podwozie i inne
Podczas kontroli zauważyliśmy również zapocenie olejowe na połączeniu silnika ze skrzynią biegów. Nie wiadomo jeszcze, czy olej wydostaje się właśnie w tym miejscu, czy spływa z góry. W zakresie prac znalazły się mycie silnika i demontaż dolnej osłony. Zaleciliśmy obserwację oraz ponowną kontrolę po kilkuset kilometrach, aby ustalić rzeczywiste źródło wycieku.
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Zakres ogólnej kontroli obejmuje także zawieszenie i układ kierowniczy. Stan tych elementów ma znaczenie dla prowadzenia samochodu i warunków ewentualnego pomiaru geometrii. W tym zleceniu nie odnotowano jednak pomiaru ani regulacji ustawienia kół.
Kontekst
Komora silnika
Kontekst
Układ hamulcowy
Lewy tylny zacisk współpracuje z elektrycznym hamulcem postojowym, dlatego przy doborze części trzeba uwzględnić również jego silnik. W zakresie naprawy przewidziano komputerową adaptację układu przy wymianie tarcz i klocków.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
