Rzeczywista realizacja
HYUNDAI i30Zużyty sworzeń wahacza i zbieżność po naprawie
Zgrzyty z lewego przodu okazały się skutkiem zużytego sworznia wahacza, dlatego po wymianie wykonaliśmy też zbieżność przedniej osi.
Powiększ zdjęcie.Kontrola
Nieszczelności i wycieki
Przy okazji tej naprawy potwierdziliśmy też wyciek oleju w okolicy wybieraka skrzyni. Wymieniliśmy uszczelniacz i olej w skrzyni, ale z punktu widzenia prowadzenia najważniejsza była wymiana zużytego sworznia przed ustawieniem zbieżności.
Wykonana praca
Co powodowało zgrzyty z przodu
Źródłem zgrzytów z lewego przodu był zużyty lewy sworzeń wahacza. Po jego wymianie wykonaliśmy ustawienie zbieżności przedniej osi, bo dopiero po usunięciu luzu taki pomiar ma sens.
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
W pozostałych sprawdzonych punktach nie było usterek, które przeszkadzałyby w ocenie auta po naprawie zawieszenia. Osłony przegubów i odboje z przodu były w porządku, więc po wymianie sworznia można było wykonać zbieżność przedniej osi.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
