Rzeczywista realizacja
FORD FOCUS IV TurnierZapocenie przy półosi i uszkodzony przewód doładowania
Ford Focus IV trafił na przegląd, podczas którego wykryliśmy zapocenie przy prawej półosi, uszkodzony przewód doładowania i zbyt niski poziom płynu chłodniczego.
Powiększ zdjęcie.Ustalenie
Zapocenie przy prawej półosi
Przy wyjściu prawej półosi ze skrzyni biegów stwierdziliśmy zapocenie uszczelniacza. Do zakresu naprawy włączyliśmy jego wymianę wraz z obsługą olejową skrzyni biegów.
Ustalenie
Dwie kolejne nieprawidłowości pod maską
Poziom płynu chłodniczego był poniżej minimum. Znaleźliśmy również nieszczelność przy przewodzie prowadzącym do intercoolera, czyli chłodnicy powietrza doładowującego. Podejrzewaliśmy uszkodzenie uszczelki wewnątrz połączenia, natomiast turbosprężarka była sucha. Zakres prac objął także wymianę przewodu oraz płynu chłodniczego z odpowietrzeniem układu.
Kontrola
Kontrola kół, zawieszenia i pozostałych elementów
W dokumentacji przeglądu znalazły się również opony, elementy układu kierowniczego i zawieszenia. Ich stan trzeba uwzględnić przed ustawianiem zbieżności, aby regulacja miała sens i nie maskowała problemów mechanicznych.
Kontrola
Historia wymiany rozrządu
W dokumentacji nie było informacji o wcześniejszej wymianie rozrządu.
Decyzja
Uzgodniony zakres i dalsze prace
Po przedstawieniu zakresu naprawy ustalono, że Focus pozostanie w warsztacie. Potrzebny przewód doładowania zamówiono w ASO, a ostatnia informacja dotyczyła oczekiwania na jego dostawę. W zleceniu uwzględniono również ustawienie zbieżności osi. Samochód pozostawał w trakcie naprawy, bez potwierdzonego jeszcze wyniku regulacji.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
