Rzeczywista realizacja
AUDI A6 C7Luzy w przednim wielowahaczu Audi A6 – geometria po naprawie
Podczas serwisu olejowego Audi A6 przeprowadziliśmy również ogólną kontrolę podzespołów. W przednim zawieszeniu wykryliśmy luzy, które wymagają usunięcia przed miarodajnym pomiarem i ewentualną regulacją geometrii kół.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac
Wymieniliśmy olej silnikowy oraz komplet filtrów: oleju, powietrza, kabinowy i paliwa. Serwis obejmował także odpowietrzenie układu paliwowego. Przeprowadziliśmy ogólną weryfikację zawieszenia, układu kierowniczego, hamulcowego i wydechowego.
Kontrola ujawniła problem z przednimi wahaczami. Ich wymiana pozostaje do wykonania – podczas tej wizyty zrealizowaliśmy serwis olejowy i weryfikację podzespołów.
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
W przednim zawieszeniu wielowahaczowym stwierdziliśmy luzy, największe na dwóch elementach po lewej stronie: tylnym dolnym wahaczu, nazywanym „bananem”, oraz dolnym prostym.
Zaleciliśmy wymianę zużytych wahaczy w najbliższym czasie. Przy takich luzach położenie koła może zmieniać się pod obciążeniem, dlatego regulacja geometrii przed naprawą nie miałaby trwałego, miarodajnego efektu. Najpierw należy przywrócić prawidłowy stan zawieszenia, a następnie sprawdzić ustawienie kół.
Kontekst
Komora silnika
Podczas kontroli zauważyliśmy również poziom płynu chłodniczego poniżej minimum. Zaleciliśmy jego uzupełnienie i dalszą obserwację, czy poziom pozostaje stabilny.
Kontekst
Podwozie i inne
Kontekst
Komora silnika
Kontekst
Układ hamulcowy
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
