Rzeczywista realizacja
VW UP!Wyciek przy prawej półosi, wymiana rozrządu i przednich hamulców
VW UP! trafił do nas na ogólną kontrolę i diagnostykę związaną z Check Engine. Podczas przeglądu stwierdziliśmy wyciek przy wewnętrznym uszczelniaczu prawej półosi. Zakres wizyty objął naprawę tej nieszczelności, wymianę rozrządu oraz prace przy przednich hamulcach.
Powiększ zdjęcie.Kontekst
Przebieg prac
Nieszczelność znajdowała się przy wewnętrznym uszczelniaczu prawej półosi, w miejscu jej połączenia ze skrzynią biegów. Zdemontowaliśmy półoś, wymieniliśmy uszczelniacz i uzupełniliśmy olej przekładniowy.
Wykonaliśmy również wymianę kompletnego rozrządu z pompą cieczy, paska wielorowkowego, przedniego uszczelniacza wału korbowego oraz uszczelniaczy wałków rozrządu. Uzupełniliśmy płyn chłodniczy i odpowietrzyliśmy układ. Na przedniej osi wymieniliśmy tarcze i klocki hamulcowe.
W ramach przeglądu sprawdziliśmy układy hamulcowy, kierowniczy, zawieszenie i wydech. Przeprowadziliśmy też komputerowy odczyt błędów, wymieniliśmy świecę zapłonową oraz wykonaliśmy demontaż i ponowny montaż sondy lambda, bez jej wymiany. Dokumentacja nie podaje wyniku odczytu ani potwierdzonej przyczyny zgłoszenia Check Engine.
Kontrola zawieszenia i układu kierowniczego ma znaczenie dla oceny prowadzenia oraz warunków ewentualnego pomiaru geometrii. Podczas tej wizyty nie wykonywaliśmy jednak pomiaru ani regulacji ustawienia kół.
Kontekst
Komora silnika
Kontekst
Układ hamulcowy
Kontekst
Układ kierowniczy
Kontekst
Zawieszenie i amortyzacja
Kontekst
Podwozie i inne
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
