Rzeczywista realizacja

TOYOTA RAV 4 IIISkrzypienie na nierównościach – naprawa przedniego zawieszenia

Toyota RAV4 skrzypiała podczas jazdy po nierównościach, głównie z lewej strony. Kontrola przedniego zawieszenia ujawniła mocno zużyte amortyzatory i ich poduszki oraz uszkodzone osłony. Osobnej weryfikacji wymagały zapocenia tylnego mostu, ponieważ same ślady oleju nie pozwalały jeszcze wskazać dokładnego miejsca nieszczelności.

Zobacz przebieg Umów swoje auto

Kontekst

Przebieg prac

Po uzgodnieniu zakresu wymieniliśmy oba przednie amortyzatory, ich poduszki, sprężyny, osłony przeciwpyłowe i zestawy montażowe. W trakcie naprawy osobno omówiliśmy i rozszerzyliśmy prace o wymianę łącznika stabilizatora na przedniej osi. Po montażu mechanik sprawdził zawieszenie – wcześniejsze skrzypienie i stuki nie występowały.

Podczas tej samej wizyty wymieniliśmy również filtr paliwa i odpowietrzyliśmy układ.

Kontekst

Zawieszenie i amortyzacja

Przednie amortyzatory i ich górne mocowania były mocno wyeksploatowane, osłony uszkodzone po obu stronach, a sprężyny silnie skorodowane. Podejrzewaliśmy, że to właśnie zużyte kolumny McPhersona odpowiadają za zgłaszane skrzypienie. Ich stan miał też znaczenie dla prowadzenia auta i ewentualnego późniejszego pomiaru geometrii kół. Pomiar ani regulacja nie wchodziły w zakres tej wizyty.

Stan przednich amortyzatorów - TOYOTA RAV 4 III

Stan sprężyn przedniej osi - TOYOTA RAV 4 III

Kontekst

Podwozie i inne

Na tylnym moście zauważyliśmy zapocenia w okolicy śrub i podkładek. Olej był rozprowadzony po większej powierzchni, dlatego nie mogliśmy jeszcze wskazać dokładnego źródła nieszczelności.

Oczyściliśmy zabrudzony obszar i wymieniliśmy olej w dyferencjale. Podczas postoju nie stwierdziliśmy świeżego wycieku. Uzgodniliśmy ponowną kontrolę po przejechaniu około 200–300 km, aby sprawdzić, czy olej pojawia się ponownie i skąd wydostaje się na zewnątrz.