Rzeczywista realizacja
OPEL CORSA DKońcówki drążków przed ustawieniem zbieżności
Przed ustawieniem zbieżności wymieniliśmy obie końcówki drążków kierowniczych, bo zużyte elementy utrudniają miarodajną regulację.
Powiększ zdjęcie.Ustalenie
Drążek i końcówka - lewa
Po lewej stronie układu kierowniczego osłona była uszkodzona. Ostatecznie wymieniliśmy obie końcówki drążków kierowniczych, a dopiero potem ustawiliśmy zbieżność przedniej osi.
Wykonana praca
Drążek i końcówka - prawa
Ta sama praca objęła prawą stronę. Przy elementach kierowniczych to ważne, bo luz lub zużycie mogą zafałszować ustawienie kół.
Kontrola
Poziom płynu chłodniczego
Kontrola
Poziom oleju silnikowego
Kontrola
Klocki hamulcowe przód
Kontrola
Tarcze hamulcowe przód
Kontrola
Sprawdzone, bez usterek
W kontroli przedniej osi bez uwag wypadły między innymi amortyzatory, sprężyny i pozostałe elementy zawieszenia pokazane w tej galerii.
Teraz Twoje auto
Podobny objaw?
Ustalmy przyczynę.
Podobny objaw może mieć inną przyczynę. Ta historia nie zastępuje kontroli Twojego samochodu.
